三、内行人说电动汽车要比汽油车开着贵？（汽油车比电动车好在哪?）

用户投稿 • 2022年6月1日 am12:07 • 精选问答 • 阅读 482

回到家之后我去百度了一下，我才知道，比亚迪e5是比亚迪速锐的油改电版本，就是同样的车架车身，区别只是我的改成了电动的。

后来我和同学微信聊天的时候，了解了一个令我非常震惊的消息，我就直接不再认为我的纯电动车是省钱了，就是她的比亚迪速锐的价格落地价竟然只有7.2万元！

我的天啊！我的比亚迪e5可是花了15.8万元呀！

一样的车架车身，只是发动机换成电动机，直接就贵了86000元？！如果要赚回这86000元的差价，按照我以前燃油车每个月400元的油费，那我不是要把这车开到天荒地老？！

自从了解到这一点后，以后每次听到人家称赞我的车省钱，我心里都是满满的有苦说不出的感觉啊！

86000元的差价！就问你介意不介意呢？

同样的车身，我觉得换个电动机一般也就13000左右吧，其他零部件和系统一起也就12000左右，燃油版速锐改成纯电动版，我预计的合理价格为：72000+13000+12000=97000元，然而我的e5在补贴+打折后落地价15.8万元，就这样白白给他赚了6.1万元啊！

这是不是一个很大的套路，你还觉得纯电动车省钱吗？

二、纯电新能源车都有续航里程焦虑

大家是不是在很多地方看到广告，说某某品牌的纯电动车续航里程达到760公里、某品牌技术突破续航达到上千公里？还有各种视频说某品牌实测1200公里续航？

实际情况如何呢？我几个买了特斯拉Model Y的朋友，反馈的真实续航都是在550~600公里之间，而其他哪个品牌又敢说自己一定是超越了特斯拉呢？

拿我的e5来说，买车的时候，官方数据是450公里标准续航里程，这个数据我也能接受了，平时上下班用一下，或者周边游玩开出去也够了，如果去很远的地方自然是懒得开车去的。

结果证明我还是太单纯了，在买了e5之后，我才发现这是一个严重的骗炮！

官方的这个所谓的标准续航里程数据，说的是要空车状态下、用最省电的时速、在最合适的25℃气温下、在最平的道路上行驶等等最理想的理论环境下，才能达到的最高续航里程。

大家看明白了吗？

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