然而,这还没算完,还有更多的坑!
我们夏天开车肯定要开空调吧?纯电新能源车的续航里程会缩水10~25%!
我们开车肯定要经常走高速吧?纯电新能源车开时速100公里以上的续航里程会缩水20~40%!
冬天不用开冷气,但是电池在冬天它不舒服啊,自动就会缩短续航里程,零下15度左右的话,续航里程直接减半了!
如果你打算夏天不开空调,喜欢高速开80公里以下的龟速,喜欢走低速等红灯玩儿,那倒是可以考虑买,我急性子的人反正是无法接受!结果我的用车情况导致每次充电续航里程只有200公里左右,官宣450公里,现在连一半都无法保证,你说我会满意吗?

三、纯电新能源车充电太麻烦
这个车开了2年多,我跑了42260公里,我在APP上统计的充电次数是208次(快充)。
相当于我平均跑203公里,就要充一次电!
一辆标准续航450公里的纯电动新能源车,各种打折后,每充一次电只能跑203公里左右!
按照每次充电1.5小时计算(有时候充电要排队),这两年来我花在充电上的时间就是312小时,按照我每小时150元的收入计算,充电时间成本就有46800元!!
这都够我以前燃油车加10年的油钱了!

最麻烦的是,人总有三急的时候呀,这车却还在充电,关键的时候掉链子:
网友妹子约奔现,它在充电!
老板秘书约酒店,它在充电!
女朋友约电影,电影都放映完了,它还在充电!
你看看它误了我多少大事?好几次类似的掉链子之后,女朋友就因此跟我拜拜了,我真是欲哭无泪啊!
也许有人会说,为什么不在家装个充电桩?
我倒是想啊,可是想要装充电桩,得有自己的固定车位吧?我们小区,一个车位现在已经涨到22万了!把这个成本也算进去的话,这就是妥妥的的豪车价格了!
其实就算是家里有充电桩,也不是很方便。
因为家里能装上的充电桩,都是慢充的。慢充要10个小时。
另外,纯电动车要想做到低成本,你要装充电桩,就相当于是专用车位,有很多限制,而燃油车与纯电车相对来说限制没有那么大,它可以停在车位,也可以停在路边。
结果是,买这个车2年多以来,我去周边城市都不敢开。过年回老家,都得坐高铁,然后在老家还要另外找车。想要像人家那样,来一场说走就走的自驾游,那直接不用想了。
这样一来,买这个纯电动车的实用性就要大打折扣了,要知道,车都是一个消耗品,买来不用,它也是在不停地消耗着啊!
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