然而，这还没算完，还有更多的坑！
我们夏天开车肯定要开空调吧？纯电新能源车的续航里程会缩水10～25%！
我们开车肯定要经常走高速吧？纯电新能源车开时速100公里以上的续航里程会缩水20～40%！
冬天不用开冷气，但是电池在冬天它不舒服啊，自动就会缩短续航里程，零下15度左右的话，续航里程直接减半了！
如果你打算夏天不开空调，喜欢高速开80公里以下的龟速，喜欢走低速等红灯玩儿，那倒是可以考虑买，我急性子的人反正是无法接受！结果我的用车情况导致每次充电续航里程只有200公里左右，官宣450公里，现在连一半都无法保证，你说我会满意吗？
三、纯电新能源车充电太麻烦
这个车开了2年多，我跑了42260公里，我在APP上统计的充电次数是208次（快充）。
相当于我平均跑203公里，就要充一次电！
一辆标准续航450公里的纯电动新能源车，各种打折后，每充一次电只能跑203公里左右！
按照每次充电1.5小时计算（有时候充电要排队），这两年来我花在充电上的时间就是312小时，按照我每小时150元的收入计算，充电时间成本就有46800元！！
这都够我以前燃油车加10年的油钱了！
最麻烦的是，人总有三急的时候呀，这车却还在充电，关键的时候掉链子：
网友妹子约奔现，它在充电！
老板秘书约酒店，它在充电！
女朋友约电影，电影都放映完了，它还在充电！
你看看它误了我多少大事？好几次类似的掉链子之后，女朋友就因此跟我拜拜了，我真是欲哭无泪啊！
也许有人会说，为什么不在家装个充电桩？
我倒是想啊，可是想要装充电桩，得有自己的固定车位吧？我们小区，一个车位现在已经涨到22万了！把这个成本也算进去的话，这就是妥妥的的豪车价格了！
其实就算是家里有充电桩，也不是很方便。
因为家里能装上的充电桩，都是慢充的。慢充要10个小时。
另外，纯电动车要想做到低成本，你要装充电桩，就相当于是专用车位，有很多限制，而燃油车与纯电车相对来说限制没有那么大，它可以停在车位，也可以停在路边。
结果是，买这个车2年多以来，我去周边城市都不敢开。过年回老家，都得坐高铁，然后在老家还要另外找车。想要像人家那样，来一场说走就走的自驾游，那直接不用想了。
这样一来，买这个纯电动车的实用性就要大打折扣了，要知道，车都是一个消耗品，买来不用，它也是在不停地消耗着啊！
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