七、内行人说电动汽车要比汽油车开着贵?

五、纯电动汽车保值率严重偏低

在最后,我经历了以上各种不幸之后,在保值率上,纯电动车e5还给我补上了重重一刀!

分手之后我万念俱灰,再想起用车的种种不便,一怒之下我把比亚迪e5卖了,卖车的价格你猜猜是多少?我想大家一定猜不到。

我辗转换了几个二手车平台,经过多次降低价格,还是无人问津。然而这个车我是越来越受不了,每天看到它都让我想起来失散的网友妹子和分手的女友,每多留一天对我来说都是一种煎熬,不得于的情部下,我最终是以4.6万元卖给了我家附近的一个二手车行!

15.8万元买的,4.6万元贱卖了,2年多时间11.2万就这样没了!超过腰斩直达膝盖!相当于把我的年薪降了5万!

后来我问了一些二手车行的朋友才了解到,二手纯电动车价格低的主要原因还是因为电池衰减以及售后服务的问题。动力电池即便保养再好,电池衰减是不可避免的,而整个纯电动车如果去掉了电池那基本是不值什么钱的。

七、内行人说电动汽车要比汽油车开着贵?

而目前承诺免费更换电池的车企都只是针对首任车主,二手车主就不在其列,而且二手车又很难去鉴定这电池还能用多久,万一刚买来不久电池就衰减严重不能用了,那就难产了,换一套电池的钱说定你再加一些又可以换一辆新车了,而燃油车则没有此问题,所以相对燃油车来说,纯电动车的保值率就明显低了很多。

综上所述,按照我的用车经历来看,相比燃油车,目前很多纯电动车确实是不划算啊!数据摆在那里,电动车开车比燃油车便宜,但是买车费用贵出大几万,再加上电池衰减、保值率算进来后,最后的实际用车成本将明显高于燃油车,而目前燃油车相对来说可能更具经济性。

到最后,纯电动车只剩下一个性能优势了,如果你是本地人有大把车位并且能安装充电桩,平时开车也不跑高速,同时也是钱多任性对保值率无所谓,那才可能体现出纯电动车的所谓用车低成本和享受车辆高性能的意义。

七、内行人说电动汽车要比汽油车开着贵?

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